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產(chǎn)品說(shuō)明 操車(chē)系統(tǒng)用推車(chē)機(jī)分銷(xiāo)齒式推車(chē)機(jī)、鏈?zhǔn)酵栖?chē)機(jī)、繩式推車(chē)機(jī)三種,根據(jù)用戶(hù)的實(shí)際工況來(lái)選擇合適的一種,對(duì)于上述三類(lèi)推車(chē)機(jī),用戶(hù)可查看本網(wǎng)站“車(chē)場(chǎng)設(shè)備及排矸設(shè)備”章節(jié)中對(duì)一類(lèi)推車(chē)機(jī)的詳細(xì)介紹。 與應(yīng)用于排矸系統(tǒng)中的推車(chē)機(jī)不同,應(yīng)用于操車(chē)系統(tǒng)中的推車(chē)機(jī)一般不采用獨(dú)立的液壓站控制,而是與搖臺(tái)、阻車(chē)器、安全門(mén)等采用同一集中控制液壓站和電控操作臺(tái)來(lái)進(jìn)行集中控制。
TX型銷(xiāo)齒推車(chē)機(jī)是由一列滑到內(nèi)運(yùn)行的板鏈小車(chē)組成,板鏈小車(chē)底部在全長(zhǎng)內(nèi)設(shè)置等距的銷(xiāo)軸,板鏈上安裝有操車(chē)使用的推爪和拉爪,推爪推礦車(chē)碰頭,拉爪拉礦車(chē)車(chē)軸,由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)輪轉(zhuǎn)動(dòng),使整列板鏈小車(chē)前后運(yùn)動(dòng)。TX型銷(xiāo)齒推車(chē)機(jī)主要用于各種罐籠提升的礦井井上,下車(chē)場(chǎng)裝卸礦車(chē)和調(diào)運(yùn)車(chē)輛,能夠?qū)崿F(xiàn)裝罐、卸罐、調(diào)運(yùn)、進(jìn)罐推車(chē)、回程拉車(chē)等功能。 性能特點(diǎn)
1、反應(yīng)靈敏,動(dòng)作平穩(wěn),推力強(qiáng)勁,并可實(shí)現(xiàn)推力、推速靈活調(diào)整。 2、推爪形式多樣,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)起落。
機(jī)械結(jié)構(gòu)
動(dòng)力類(lèi)型
產(chǎn)品型號(hào)
備注
鏈?zhǔn)绞酵栖?chē)機(jī)
電液動(dòng)力
TLY
電機(jī)-減速機(jī)動(dòng)力
TLD
不建議采用
銷(xiāo)齒式推車(chē)機(jī)
TXY
繩式推車(chē)機(jī)
TSY
TSD
軌外繩式推車(chē)機(jī)
TSWY
●機(jī)械部分運(yùn)行原理 (1)推車(chē)機(jī)主傳動(dòng)、導(dǎo)向輪組和張緊裝置固定在混凝土基礎(chǔ)或錨固基礎(chǔ)上,推車(chē)器軌道系統(tǒng)安裝在車(chē)輛軌道內(nèi)側(cè)上,推車(chē)器沿軌道系統(tǒng)運(yùn)行,鋼絲繩穿繞安裝于軌道中間的繩輪,繩端連接在推車(chē)器上形成一個(gè)閉合的繩環(huán),通過(guò)張緊裝置的張緊作用,使整個(gè)閉合的繩式推車(chē)系統(tǒng)產(chǎn)生張緊運(yùn)輸力。 (2)在進(jìn)行彎道推車(chē)作業(yè)時(shí),需配備彎道護(hù)軌輪組,通過(guò)彎道輪組的導(dǎo)向作用,使鋼絲繩牽引推車(chē)器沿彎曲的軌道系統(tǒng)運(yùn)行,并可實(shí)現(xiàn)上坡或下坡運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)了在彎道推車(chē)或拉車(chē)作業(yè)。 (3)推車(chē)機(jī)主傳動(dòng)裝置采用液壓馬達(dá)為動(dòng)力,液壓馬達(dá)帶動(dòng)滾筒正反轉(zhuǎn)動(dòng),張緊裝置使纏繞在驅(qū)動(dòng)滾筒上的鋼絲繩與滾筒表面之間產(chǎn)生摩擦力,進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)殇摻z繩運(yùn)輸時(shí)的張緊運(yùn)輸力,該運(yùn)輸力使鋼絲繩牽引著推車(chē)器沿軌道系統(tǒng)前后運(yùn)行。 (4)推爪執(zhí)行推車(chē)的功能,推車(chē)部位為礦車(chē)的碰頭。拉爪執(zhí)行調(diào)運(yùn)礦車(chē)的功能,調(diào)運(yùn)礦車(chē)時(shí),拉爪抬起,拉車(chē)部位為礦車(chē)擋板或車(chē)軸。 軌外繩式推車(chē)機(jī) 我公司根據(jù)有些礦山車(chē)場(chǎng)道岔較多、彎道較多的實(shí)際情況,開(kāi)發(fā)出一種非常實(shí)用的軌外繩式推車(chē)機(jī),該結(jié)構(gòu)的推車(chē)機(jī)創(chuàng)造性的實(shí)現(xiàn)了推車(chē)機(jī)軌道在礦車(chē)軌道外布置,避開(kāi)了中間交錯(cuò)的道岔,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)過(guò)多重彎道和道岔在車(chē)場(chǎng)內(nèi)推車(chē)作業(yè),具有非常好的應(yīng)用前景。
推車(chē)機(jī)電控系統(tǒng)及動(dòng)力系統(tǒng) 推車(chē)機(jī)電控系統(tǒng)的電控操作臺(tái)上面設(shè)有多種信號(hào)、儀表的指示窗口,可以實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)推車(chē)機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài),并發(fā)出控制指令,控制推車(chē)機(jī)及其他關(guān)聯(lián)設(shè)備的有序運(yùn)行。隔爆型阻車(chē)器電控系統(tǒng)由礦用本安型操作臺(tái)、KXJ127型礦用隔爆兼本安型電控箱、位置傳感器三部分組成,各組成部件均具備煤安標(biāo)志證書(shū)和防爆合格證。 推車(chē)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)分電液動(dòng)力系統(tǒng)和電機(jī)-減速機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)兩種。電液動(dòng)力系統(tǒng)以礦用防爆電機(jī)為動(dòng)力來(lái)源,采用隔爆型液壓站驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)推車(chē)機(jī)的前進(jìn)和后退。電機(jī)-減速機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)以礦用防爆電機(jī)為動(dòng)力,采用電機(jī)-減速機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)鏈輪運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)推車(chē)機(jī)的前進(jìn)和后退。 ●相比電機(jī)-減速機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),電液動(dòng)力系統(tǒng)具有以下性能優(yōu)勢(shì): (1) 液壓系統(tǒng)選用雙機(jī)雙泵的雙液壓源結(jié)構(gòu),其中一臺(tái)工作,另一臺(tái)備用,一臺(tái)出現(xiàn)故障后另一臺(tái)可立即投入使用,確保了推車(chē)機(jī)的長(zhǎng)期不間斷運(yùn)行。 (2) 液壓系統(tǒng)的調(diào)速、調(diào)壓功能使推車(chē)機(jī)的推力、速度均為可調(diào)狀態(tài),液壓溢流保護(hù)功能充分保護(hù)了推車(chē)機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu),使機(jī)械機(jī)構(gòu)在發(fā)生機(jī)械別卡時(shí)不受損害。 (3)液壓系統(tǒng)具備壓力保護(hù)、液位報(bào)警、過(guò)濾器堵塞報(bào)警和卸荷功能,并可根據(jù)外界環(huán)境配備液壓系統(tǒng)加熱功能或液壓系統(tǒng)冷卻功能,以保證系統(tǒng)的長(zhǎng)期穩(wěn)定工作。 技術(shù)參數(shù)
名稱(chēng)
鏈?zhǔn)酵栖?chē)機(jī)
產(chǎn)品規(guī)格
鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)機(jī)構(gòu)
銷(xiāo)齒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
繩式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
電機(jī)功率
7.5KW/11KW/15KW/22KW/30KW(根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)選配)
額定推力
6KN/10KN/15KN/23.5KN/35KN
液壓介質(zhì)
46#以上耐磨液壓油
最大爬坡角度
7.5°
推車(chē)速度
0.5m /s~ 1m /s
最大推車(chē)數(shù)量(臺(tái))
20-60(根據(jù)使用工況確定 )
推車(chē)位置
礦車(chē)擋板、車(chē)軸或碰頭
每次推車(chē)個(gè)數(shù)
1或2個(gè),訂貨時(shí)請(qǐng)說(shuō)明
軌距(mm)
600或900,訂貨時(shí)請(qǐng)說(shuō)明
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